Sfârșitul tragic al mitropolitului Antim Ivireanul
Din nefericire, strădaniile mitropolitului Antim de a-și încheia lucrarea au fost umbrite de evenimentele istorice nefaste care-l ajungeau din urmă. Eforturile lui nu au fost zadarnice, însă prețul plătit a fost unul nedrept. În 1715 ...
Cum a făcut bani mitropolitul Antim pentru dezvoltarea mănăstirii
Am văzut ce potențial de dezvoltare avea la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea zona cunoscută pe atunci ca fiind Mahalaua Calicilor. Acum să ne reîntoarcem la isprăvile mitropolitului Antim. Mitropolitul Antim ...
Cum a fost extins domeniul Mănăstirii Antim
Mitropolitul Antim Ivireanul, care a pus practic bazele construirii mănăstirii care-i poartă numele până în ziua de azi, s-a dovedit a fi nu numai un bun preot, ci și mai ales un bun negociator atunci ...
Dedesubturile construirii mănăstirii Antim
Împrejurările în care a fost clădită Mănăstirea Antim și interesul documentar legat de acest important lăcaș de cult al Bucureștilor sunt de un real interes, fapt pentru care am ales să mergem mai departe cu ...
Cum a fost luată hotărârea construirii Mănăstirii Antim
Istoricul Adrian Majuru ne spune că „după 1700, la vest de mahalaua Dudești, în jurul Bisericii Paharnicului Merișanu se va forma mahalaua Antimului, numită astfel după mitropolitul Antim Ivireanul, care a refăcut din piatră vechea ...
Când a avut loc cel mai mare incendiu din istoria ...
De-a lungul existenţei sale de peste cinci secole şi jumătate capitala a fost încercată de calamităţi care au lăsat în urma lor numai jale şi sărăcie. Cutremurele, inundaţiile, epidemiile şi îndeosebi incendiile şi-au luat de-a ...
Cum a apărut tramvaiul electric în București
Istoria tramvaiului bucureştean se confundă practic cu istoria modernă a oraşului. Deopotrivă hulit şi adorat, tramvaiul este o parte indispensabilă a vieţii capitalei. De la tramvaiul cu cai şi până la tramvaiul electric, acest mijloc ...
Ce mărfuri vindeau neguțătorii pe vechea Uliță a Lipscanilor
Pahare şi oglinzi de Veneţia, chilimuri de Breslau, postavuri de Flandra sau cuţite de Danzig erau, pe la sfârşitul secolului al XVIII-lea, mărfuri aduse în Bucureşti, cu mari riscuri, de la îndepărtatul târg Lipsca. Toate ...